【スレ48】ガソリンスタンドの経営者が身近にいた人

497 名前：おさかなくわえた名無しさん　2010/01/17(日) 08:33:06 ID:erOH2T8K

ガソリンスタンド関係者の人いませんか？

タンクローリーでGSにガソリン入れるじゃんね
あれってあの見た目の全量を注入してるの？
１回の給油で何日くらい営業できるんでしょうか

また、レギュラーのタンクローリー、ハイオクのタンクローリー
みたいに油種ごとに給油するんですか？

タンクローリーの人はどこから油を持ってくるんでしょうか。
やっぱり海沿い？

498 名前：おさかなくわえた名無しさん　2010/01/17(日) 20:40:07 ID:xj4fYB7e

運送業者なので自社スタンドがある会社の者です

ローリーの大きさにもよるけど、
でっかいタンクローリーは中に敷居が付いてて、
２キロリットルや４キロリットル単位で分割されてる、
２０００リットル、４０００リットルの方がぴんと来るかな？
１０キロ積みのローリーが良く来ます

うちは軽油１０キロ、レギュラー４キロ単位で買います。
リッター１円の差で軽油は１００００円値段が変わってくるので
仕入れ担当の上司は胃が痛いそうな

スタンドのタンクは地下に１０キロリットルタンクが数個埋まってます
一日に使う燃料は多い日で２キロリットル、使うよなあ

お値段は市価より安いです。
レギュラーは社員は社割で買えます
安売りスタンドより安いです。
これだけはありがたい

ローリーは港の方から持ってくるといってた
この時期だと製油所とスタンドを何往復もするそうな

499 名前：おさかなくわえた名無しさん　2010/01/17(日) 21:23:58 ID:GI3xDZko

>>ガソリンスタンド関係者の人
ガソリンスタンドが廃業した場合、
跡地が他の系列のガソリンスタンドになることが多いのは、
もしかして地下に貯蔵用のタンクが設置されているから？
完全に抜いたつもりでもガソリンなどが残っていると危険だから、
整地などで高くつくとかあるんでしょうか。

501 名前：おさかなくわえた名無しさん　2010/01/17(日) 23:29:14 ID:78gCbrGo

>>497
GSで働いていた兄に聞いてみました

タンクローリーにはいくつか大きさが在り
たとえば２０キロリッターのものとかがある
そしてそれがたとえば２キロリッターとか４キロリッターごとに仕切りがあり
それごとに全部レギュラーを入れることもあれば
レギュラーハイオク軽油をそれぞれの所に入れて
一緒に持ってくることもある
（何をどれだけ搭載してるかについてはローリーの後部に記載されている
　もし全部なにも入っていない場合は記載する場所のプレートが
　無記入のものに変わっているはず）
なのでそのＧＳに全量入れるとは限らないだろうだそうです

どこから持ってくるかと言うと原油の輸入はたいてい海路です
なので精製プラントが海沿いにあることが多いので
そこから運ぶのでおのずと海沿いになります

一回の給油でどのくらい営業できるかと言うのは
やはりそのＧＳによって違うそうですが
兄がいた所だと１日で20キロリッター販売した事もあるし
１０キロリッター以下の日もあるし一概に言えないようです

ちなみに地下タンクはそれ以上あるので
どこも最低一日は営業できるほどは確保していると思います
（災害と特需がなければ）

兄がいた所の地下タンクは50キロリッターはあったとのことでした

502 名前：おさかなくわえた名無しさん　2010/01/17(日) 23:31:32 ID:78gCbrGo

>>499
タンクを掘り出さないといけないで
その工事費用が高くつくからだそうです
（金をかけないと）スタンド以外の使い道がないとのこと

503 名前：おさかなくわえた名無しさん　2010/01/17(日) 23:41:57 ID:5aMhcFJL

ガソリンスタンドは土壌汚染しちゃうんで、土壌改良が必要。
親戚が土地借りてガソリンスタンド経営してたが
経営やめて、返すのに土壌改良でもんのすごいお金がとられたそうだ。

複数経営してたから、それ一つで…じゃないだろうけど、
2000万の借金が残ったらしい。
しかも、そのうちの一つからはまだ汚染が残ってたと言われたそうな。
（それについては、担当した土建会社にクレームまわしたらしいけど）

506 名前：おさかなくわえた名無しさん　2010/01/18(月) 09:10:48 ID:Nx6va59a

近所のスタンドは20年かそこら使ったタンクの補修費用が
もう出せない、って事で廃業してた