【スレ56】火力発電所運転員

68 名前：sage　2011/08/03(水) 16:58:55.72 ID:bMZ3wwdc

前スレで交代勤務へのお尋ねがありましたので、ご参考に。

時代は４０年前の事ですが、某共同火力の運転課勤務状況です。
運転課は全部で４班あり２４時間を3班にて交代勤務していた。

１直　午前８時から午後４時
2直　午後４時から午後１０時
３直　午後１０時から翌日の８時まで

これが
１直　－３日
２直―3日　１日休みだが、その休日の午後１０時から勤務
３直ー３日　３日目の朝勤務終了の日が休日でその翌日も休日、
　　　　　　　 次の日が予備直で機器の清掃、試運転、事故の訓練、（休暇可）

月の勤務時間の合計は実動平均１８６時間程度です。
この勤務でしたら予備直の日に休暇を取れば2泊３日の旅行が出来る。

体調は睡眠不足か睡眠の取り過ぎにて、ふわーとした気分が多い。
午前３時から朝日が差すまでの辛い事、
操作室に居たほぼ全員が居眠りしていた事が有ったのは
以前に、ご報告済です。

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69 名前：sage　2011/08/03(水) 17:00:00.90 ID:bMZ3wwdc

設備が増えて運転員が足りなくなったので
３班2交代になった。

１直　午前８時から午後４時　
2直　午後４時から翌日の午前８時まで

１日目１直
２日目２直の終わる３日目の朝が休日となる。
その翌日は1直勤務となる。
その繰り返しです。

以上想像してください。

２４時間会社に居ない日は無い。
月の勤務は実動240時間から248時間です。
今のサラリーマンはこの程度は何時も働いているよ。
との意見がありそうですが
何時も、時差ぼけのような体調になり、
２０歳２１歳の人生で一番体力のある時期にこんなにキツイのならば、
40、５０歳になったら、予測不能と、退職してしまいました。

その後、運転員が増加し、元の勤務に帰ったようです。

現代の原子力発電所勤務は５班あり、
２４時間を３班の交代勤務のようで、実動月１４９時間です。

運転課勤務に４０年間従事した元同僚に、質問したのです。
「務めあげて、本当に充実した人生でしたか」
返事は「そうでも無いなー」　
でも、公立工業高校機械科卒が、深夜手当等が付いているので、
給料が多い時期(５０台）には、年収が税込1000万円を超えていたのです。。
彼が他の業界に就職していたら、そこまでの高収入は得られなかったでしょう。

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71 名前：おさかなくわえた名無しさん　2011/08/03(水) 22:15:54.26 ID:hvpBWJCQ

>>69
前スレで交代勤務について聞いたものです。
やはり体内リズムが崩れますね。

私も18-22歳までは昼夜働きまくりでしたが、
時間の感覚はちゃんとありました。

今は雇用人数も増えたのでしょうか。
確かに24時間移動の場所は交代制でも人員シャッフルさせないと、
色々連携が面倒なんでしょうが、そこまでして働くか…と考えてしまいます。

因みに、私が希望してた24時間移動の企業は落ちましたwww
某密林です。

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77 名前：68　2011/08/04(木) 00:44:22.68 ID:whKjH8Gt

>>71
私の勤務先は共同火力で、転勤など絶対に無い職場でした。
大手の電力会社ならば、職場内の配置換え、転勤で
環境が換わって働きやすくなる事があったでしょうが・・・

私の同期は７人就職して、残ったのは３人でした。
今考えても、退職して良かったと思っています。
自然に眠たくなり、何時もの時間にすっきりした気分で目覚めです。

当時は毎日、目覚まし時計で強制的に起こされ、
頭はガンガンするやら体はフラフラ、吐いたり、下痢したり、
夜勤あけで寝ても今の季節でしたら、午後２時くらいには、
もう暑くて起きていました。

でも、そんな勤務に従事されている方々のおかげで、
今ＰＣを使っています。ｗ